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    京津冀城際鐵路網將規劃新建23條城際線

    為推動京津冀協同發展,京津冀城際鐵路投資有限公司14日表示將在未來規劃新建城際線23條。目前,公司正在推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯絡線四個項目的前期工作。

    京津冀城際鐵路網規劃年限為近期2020年,遠期2030年,規劃范圍為北京、天津和河北省。規劃目標是在中部核心區主要城市形成0.5到1小時交通圈,中心城市之間形成1到2小時交通圈,中心城區與周邊城鎮形成0.5到1小時通勤圈。

    京津冀城際鐵路網初步規劃將以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道為主軸,以北京、天津、石家莊三大城市為核心,形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡,其中“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環渤海城際;“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際;“一環”為環北京城際。規劃新建城際線23條,總規模3400公里,規劃覆蓋中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。

    京津冀城際鐵路投資有限公司目前正在推進京唐城際、京濱城際的先期工程年內開工,廊涿城際、城際鐵路聯絡線明年開工。

    京唐城際是今年新開工建設的60個鐵路項目之一,也是京津冀協同發展的標志性項目。線路全長約153公里,始發北京通州站,途經通州、廊坊、寶坻、唐山,終點為既有唐山站。京濱城際即京津二城際,北京至寶坻段約80公里,與京唐城際共線,寶坻至濱海新區段新建線路全長約97公里,途經天津寶坻區、北辰區、東麗區,至濱海新區。廊涿城際是北京新機場外圍綜合交通配套工程,起點新廊坊站,途經北京新機場,規劃終點位于京石城際涿州南站,全長約87公里。城際鐵路聯絡線即首都機場至北京新機場聯絡線,途經順義、通州、亦莊、大興、北京新機場等地,長約120公里。

    京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃認為,“軌道上的京津冀”是落實京津冀協同發展戰略、促進區域經濟一體化的需要,有利于紓解北京非首都功能,促進產業的合理布局與有序轉移,引導京津冀城市群大中小城市協調發展。京津冀城際鐵路網是一個新的開始,“鐵路都有終點,但是那不是終點,而是新的起點。”苗子簃說。(記者孔祥鑫、孫琪)


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