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    學校詳情

    各地“十四五”規劃出爐,這些鐵路關鍵詞多次出現!

    近期,全國多個省區市“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要出爐,勾勒出未來5年乃至15年的發展新圖景。
    在各地規劃藍圖中,鐵路關鍵詞多次出現,涉及路網建設、客貨運輸、物流貿易、節能減排、對外開放等多個領域。
    路網建設仍是重頭戲
    北京市:落實京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃,放大同城化效應,依托區域快線和市郊鐵路,通過大站快車便利通勤人員出行。
    天津市:到2025年,基本形成京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1-2小時交通圈。
    黑龍江省:完善高鐵網,打造以哈爾濱為中心的一小時、兩小時快速交通圈;優化普速鐵路網,實現黑河、加格達奇快速通達,邊境口岸城市快捷連通。
    四川省:提升南北沿江綜合立體交通走廊,加快建設成達萬高鐵,規劃建設成渝中線高鐵。
    推動“公轉鐵”力度空前
    江西省:大力推行大宗貨物“一口價”運輸,完善集疏港鐵路及配套設施建設,發展集裝箱多式聯運、商品車運輸,探索建立“貨運一單制、信息一網通”港口物流運作體系。
    甘肅省、內蒙古自治區:推動鐵路電氣化改造,提升北煤南運、蒙煤內運通道轉運能力;完善集疏運系統,提升既有煤運通道綜合效益。
    云南省、黑龍江省、青海省:加快產業聚集區和大型工礦企業、物流園區、集疏港鐵路專用線建設,推進鐵路進物流園區、工礦企業,深入實施多式聯運示范工程,推進有條件的地區率先實現多種運輸方式有機銜接。
    北京市:發展集裝箱海鐵聯運,研究開行北京—天津港集裝箱鐵路班列。
    貴州省:完善物流轉運設施,推廣應用集裝箱運輸,提高貨物換裝便捷性兼容性。
    中歐班列提速擴線
    陜西省:全面推進中歐班列市場化運營,提升國際供應鏈貿易組織水平;強化“數字中歐班列”建設,推動班列與郵件、快件、跨境電商融合發展。
    青海省:優化中歐班列、鐵海聯運班列線路,加強回程貨源組織,努力實現國際班列雙向常態化運營,推動省內產品“借船出海”,提高去程重箱率及貨物附加值。
    四川省、甘肅省、湖南省:中歐班列與西部陸海新通道班列全面對接、聯程聯運,推廣多式聯運“一單制”,促進中歐班列擴容增效。
    打造鋼軌上的“詩與遠方”
    青海省:建設沿青藏鐵路千里綠廊,推進鐵路沿線功能綠化。
    黑龍江省、云南省:圍繞鐵路旅游資源建設文旅廊道,培養旅游發展新方向。
    承載著“十三五”的累累碩果
    闊步走向充滿希冀的“十四五”
    中國鐵路,未來可期!
     


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