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    世界上風景最美的十條鐵路線

    1.奧斯陸-卑爾根,挪威

      這條高緯度的鐵道線穿越了無數美麗的峽灣、冰川和雪山,以及螺旋型的隧道,將蒙克的故鄉與格里格的故鄉相互連接。

      這段鐵路風景壯麗,歷史悠久。1909年11月27日,挪威國王HAAKON親自主持了開幕式,建造這條鐵路的難度極大,因為它是建造在離海平 面1301米的山上。修鐵路的工人曾面臨過大自然的巨大挑戰,為了保持火車正常運行,一路曾建造了27公里的防雪屋沿,以防止雪崩,還有60公里的防雪屏 障,184條隧道以及55個車站。通常,一場暴風雪后,在芬斯這樣的地方,4-5米深的積雪是很常見的。在1913年,在芬斯,積雪竟有8米之深!

    2.達沃斯(瑞士)-蒂拉諾(意大利)

      在風光明媚的瑞士鐵路線中,這條線路是為人們稱贊最多的。線路不長,行車速度極慢,每小時20英里,可你不會希望它跑得更快。途中穿越南阿爾卑斯山196座橋梁、55個隧道,海拔最高處達2253米,已被聯合國列入世界自然和文化遺產。

      整條線路大約4個小時,火車沿途經過的火山和重點蒂拉諾至加你的海拔高度差有1828米,從草地和灌木林的阿爾卑斯來到充滿南國風情的湖畔,窗外呈現給游客的是變化萬千的景色。另外,由于是從德語區穿行到了意大利語區,那截然不同的城鎮和鄉村景色也很吸引人。

    3.比勒陀利亞-開普敦,南非

      “非洲之傲”羅沃斯列車(Rovos Rail)可算是世界上最豪華的列車之一,列車上每一節車廂都可以看做是一種藝術品,古典、精致而舒適。而列車所經過的地方,是南非南部草原,仰頭可以看 到滿天繁星,低頭望去是平整的大草原,也許還會偶遇一些野生動物,風光之美令人浮想聯翩。一路可見瀑布流瀉、向日葵的農場和鴕鳥出沒的山谷,中途停靠著名 的金礦所在地,入夜月亮從沙漠上升起,翌日早晨駛過美麗的葡萄園,最后映入眼簾的是桌山(TABLE MOUNTAIN)。行程27小時,保安嚴密。

      “非洲之傲”列車登車之前會進行一次古典的儀式,列車公司負責人致歡迎詞后,由服務小姐引導客人進入車廂。列車上,每一節車廂都只設計了兩間房 間,令每間套房足有十幾平方米,顯露出濃厚的貴族氣息。內飾全部是木質的,房間內光線充足,一張超大號床位于房間一側。車上的洗水間也不比星級酒店差,寬 敞的衛生間里提供24小時洗熱水,大浴盆正對著一扇玻璃窗,一邊洗澡還可以一邊欣賞窗外的非洲草原景色。列車上的餐車當然也值得一提,每張餐桌都鋪著白色 桌布、擺放著水晶酒杯,透著一股浪漫氣息。用過晚餐,信步走到列車尾部的觀景臺,那種感覺就像置身車外了,一抬頭,滿天的星斗仿佛近在咫尺。

    4.阿德萊德-達爾文,澳大利亞

      這支2004年通車的鐵路全長1852英里,自南到北縱貫了整個澳洲中部,在葡萄園和沙漠之間穿梭,途中可見狼吞虎咽吃草的袋鼠。由于夜晚的溫差比較大,入夜車廂里的空調將關閉,乘客們可以舒服地進入夢鄉。行程50小時,單程票價443英鎊。

    5.庫斯科-馬丘比丘,秘魯

      這支僅50英里長的線路起始于印加帝國的古都庫斯科(可能是史上海拔最高的都城),兩邊是翠綠的群山和峽谷中的溪流,有些可能流向亞馬遜河。終 點站是失落的古城馬丘比丘,如果到秘魯不看馬丘比丘,如同到中國不登長城。馬丘比丘是秘魯人心中的圣地,是古代印加文明的見證。智利詩人聶魯達曾歌頌過。

      而如果乘坐希朗-賓漢列車前往,沿著安第斯山脈進入山林中,馬丘比丘的神秘則更有引人入勝的感覺。這列豪華火車只有4節車廂,一節旅客的車廂兼 餐車,一節酒吧車廂,一節露臺車廂,還有一節車廂是裝備極其現代化的廚房。豪華的車廂,令訪古之旅變得舒適。到達終點站時,雄偉的馬丘比丘古城以它恢弘的 氣勢,傲然聳立于壯美無比的群山環抱之間,呈V字形的古城建筑群,錯落有致地鋪撒在兩端懸崖險峻、谷底水流湍急的山脊上。那種壯觀和震撼的感覺,是沿途漫 長的等待之后才有的。

    6.西雅圖-洛杉磯,美國

      這是壟斷美國的AMTRAK公司車廂。回想1994年夏天,博主曾買了399美元一張的月票(這個價格如今恐怕翻番了),走遍美國的四個角落,甚至三進加拿大。沿著西海岸的這支鐵路線沿途景色包括太平洋、金山灣、森林、瀑布、沙漠和群山,有專用車廂辟為兒童樂園。

    7.西寧-拉薩,中國

      世界上海拔最高(最高處5000米)的鐵路線,全長2703英里,擁有眾多鐵路建設史上的世界之最。青藏鐵路一 路高山雪域,永遠的凍土帶。列車上配備氧氣袋,乘客需要簽署健康注冊卡最激動人心的時刻是,穿越唐古拉山口,進入西藏境內。 青藏鐵路一路都是美景,乘車也同樣在旅游。青藏鐵路站點周邊的美景,玉珠峰等9個觀光車站都建有觀光臺,觀光臺是一個長500米、高1.25米的臺子。而 且,為便于游客觀光,鐵路部門將格爾木至拉薩段鐵路客運時間統一確定為朝發夕至,旅客的乘車時間不會超過12小時。據了解,青藏鐵路公司和外商合作投資一 億五千萬美元打造了“五星級”豪華旅游專列,其內部設施全部比照“五星級”酒店的要求設計制造。青藏鐵路通車劃出中國西部新的旅游熱線。全長近二千公里的青藏鐵路,途經青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等中國乃至世界著名的景區景點,吸引海內外游客遠足高原。

    8.格拉斯哥-馬萊格,英國

      英國有許多風景美麗的鐵路線,但《衛報》卻選擇了人跡罕至的一條線路。蘇格蘭北部高地,從格拉斯哥往西北方向,直抵西海岸的小城馬萊格(MALLAIG),一路風景堪稱原始、野趣,間或可見瀑布和廢棄的城堡。

    09.西里古里-大吉嶺,印度

      又一處世界自然和文化遺產,這條鐵路線仍行駛著蒸汽火車。兩側有茶園和柚子樹林,還可見到隸屬喜馬拉雅山系的世界第三高峰。大吉嶺是富人的避暑勝地,他們等涼快了再返回加爾各答。

    10. 清邁(泰國)-吉隆坡(馬來西亞)-新加坡

      這條橫跨三國的鐵路線在熱帶地區,普通客車1925年就停駛了。現在是豪華旅游專線,櫻桃木的車廂,奢華之極。一路穿越雨林、橡膠園和稻田(蚊子并不多見)。路上經停曼谷、吉隆坡和新加坡三個首都,還有檳榔海灘。行程5天6夜,單程票價1800英鎊。


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