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          中國鐵路大調圖 京滬高鐵“復興號”提速至350公里

          原標題:全國鐵路今迎大調圖 京滬高鐵復興號正式提速

          中新網客戶端北京921日電(湯琪)今起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,此次調圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋雙節客流集中的考驗,多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外,京滬高鐵復興號也將從今日起迎來提速,有7對動車組率先以時速350公里開跑。

          調圖后多地新增動車、高鐵

          ——鄭州至南昌運行時間縮短6小時多

          921日調圖后,全國鐵路在部分線路增開了客貨列車,將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車,大大縮短運行時間。

          以鄭州鐵路局為例,據媒體報道,鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次,最快只需5小時27分鐘,較普速列車全程運行時間縮短6小時32分鐘。

          廣鐵集團則增開了部分動車組列車,其中長沙南站將首次開行往返九江的始發終到列車G1480/79次;廣珠城際動車進一步加密,將增開動車組列車16.5對。

          另據媒體報道,北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對,并將北京西到西安北的一對周末線列車改為日常線,將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

          武九客專今起投入運行

          ——南昌至武漢最短壓縮至2小時內

          除了新增列車外,此次調圖還意味著武九客運專線(簡稱武九客專”)正式投入運行,武九高鐵正式開通。此后,一些經過該線路的列車將進一步壓縮運行時間。

          據媒體報道,新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對,首次開行8“G”字頭列車,進一步拉近江西與湖北的時空距離。

          屆時,南昌西至武漢最短鐵路旅行時間,將壓縮至1小時54分鐘。同時,南昌前往北京將由目前的最短8個多小時壓縮至6個多小時,南昌前往西安將從現在的近22.5小時壓縮至10小時。

          另據媒體報道,921日調圖后還增加了福州開往西安北站G860/59次,福州至西安動車組列車將增至每日2趟;廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經停福州站、福州南站,這兩趟動車組列車均經過武九客專運行。

          此外,福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際,并經由武九客專運行,從福州乘動車到武漢,從原來的近7小時壓縮至5小時左右。

           

           

          資料圖  張遠攝

          全國鐵路迎國慶、中秋雙節

          ——多個鐵路局臨時加開旅客列車

          值得注意的是,此次調圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋雙節較大客流量的考驗。國家旅游局近日公布的《2017年國慶中秋假日旅游指南》顯示,預計101日至108日期間,國內旅游人數將達到7.1億人次。

          記者登錄12306官網查詢發現,不少鐵路局為方便旅客出行,在十一黃金周期間都臨時加開了部分旅客列車。

          例如,928日至108日,武漢鐵路局在鄭州東-信陽東間每日加開G4539次,鄭州東-貴陽北間每日加開G4541次,北京-南昌間每日加開T91次;929日至109日,在南昌-北京間每日加開T92次。

          廣鐵集團公司則在黃金周期間增開部分高鐵動臥旅客列車。例如,105日增開深圳北北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列車;930日、102日、107日、109日增開廣州南北京西D922次、廣州南南寧東D2366次旅客列車。

          此外,成都鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局等,均發布了928日至108日期間加開部分旅客列車的公告。

          京滬高鐵復興號今起正式提速

          ——京滬間全程運行最快約4個半小時

          此外,備受社會關注的時速350公里的復興號高鐵也將從今日起正式在京滬高鐵線上開跑,國慶、中秋雙節將是復興號提速后迎來的出行高峰。

          據中國鐵路總公司官網消息,京滬高鐵率先實現時速350公里運營的動車組共有7對,分別擔當G1/G2G3/G4G5/G6G7/G8G9/G10G13/G14G17/G18次,京滬間全程運行時間在4個半小時左右。

          據了解,上海鐵路局已全面研判復興號動車組列車時速350公里運營變化與風險,完成對動車組司機、隨車機械師、設備檢修和站車服務人員的培訓。目前,246名司機已經取得了復興號動車組列車駕駛資格。

          921日調圖后,上海鐵路局每天圖定開行動車組將達656對,數量約占全國動車組總數的1/3

          據媒體報道,復興號的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米,車座椅間距一等座增加了10公分,二等座增加了3公分;列車還實行了wifi全覆蓋,每排座位增加到了6個電源插座。


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